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2021年是汕汕高铁全线的关键年,施工任务重

简介: 2021年是汕汕高铁全线的关键年,施工任务重,压力大,为了早日掀起大干高潮,早点响炮,中铁北京局汕汕一标项目部统筹规划,鉴于隧道施工所用火工品管控严格,施工现场储存有限的实际情况,做好工序转换和衔接各项工作安排,在节后

本网讯(庄文年)2月19日下午13点整,农历正月初八,由中铁北京局承担施工的汕汕高铁仙庵隧道进口响起节后“第一茬”掘进的炮声,吹响了汕汕高铁全线节后掀起大干高潮的号角,也标志着汕汕高铁全线新一年的攻坚克难战役正式打响。

2021年是汕汕高铁全线的关键年,施工任务重,压力大,为了早日掀起大干高潮,早点响炮,中铁北京局汕汕一标项目部统筹规划,鉴于隧道施工所用火工品管控严格,施工现场储存有限的实际情况,做好工序转换和衔接各项工作安排,在节后第一天派专人联系火工品部门,用最短时间将火工品运输到施工现场,隧道施工人员迅速做好爆破前各项准备工作,为节后“第一茬”炮声在仙庵隧道响起创造了有利条件。

施工人员有序进场后,项目部各部门对接,做好疫情防控工作,开展安全教育、健康体检和技术交底等工作,于节后正月初八顺利实现仙庵隧道掘进第一声炮响,成为节后全线首座复工的隧道。

据了解,目前,仙庵隧道进口开挖完成1118米,仰拱完成1027米,二衬完成919米。


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