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更有人直接用卡尺测量日本车的钢材厚度,的确是略薄于美德产品,即便日本车的钢板很薄,但仍不妨碍全世界喜欢它的车友选购它,那么,日本车较薄的钢板对行车安全有没...

这是欧系车的钢板数据,欧系车的23款车,钢板最厚的是标志4008,钢板最薄的是雷诺拉姑拉古娜,达到了0.83mm,欧系车的钢板平均厚度在1.2-1.3mm之间,要比日系车厚...

“皮薄馅大有三脆,雅阁天籁凯美瑞”这句贬低日系车的话相信大家也都非常的熟悉了。经常听到有人说——这车钢板太薄了,不安全!的确,钢板薄的车子会让人感觉不...

当然覆盖件硬也是有好处的,那就是在轻微的小事故小碰撞小剐蹭中,形变更小,也就是一辆钢板厚的车跟一辆钢板薄的车轻微碰撞一下,钢板薄的可能形变了,要去修车了...

天籁厚度最薄,不足1.1mm,总体来说,大众的钢板厚度并不是特别厚,甚至不如一些日系车型,他的车门厚重声好听是因为密封性做得好,铰链上的紧,汽车的安全系数,主要...

不要单纯以薄厚论安全,钢板薄厚更多的是影响是燃油经济性以及后期的保养维修;更不要断章取义,看到网络上那些日系车车祸照片,就认定日系车不耐撞,因我们不知道碰撞...

在很多老司机眼中,德系车钢板厚,用料扎实,车重开着稳也安全;日系车钢板薄,偷工减料,车轻发飘,开着也不安全。同时,这些也是他们在选车购车时的一个基本“原则...